La movilidad de las ciudades impacta drásticamente nuestras vidas en la manera en cómo llegamos desde un punto a otro, la calidad del aire que respiramos, nuestros niveles de estrés y nuestro tiempo libre, todo esto impacta directamente en nuestra calidad de vida. En un post anterior, Las tendencias claves que están transformando la movilidad, presentamos las principales tendencias de movilidad inteligente que se están implementando en todo el mundo. Pero ¿dónde tienen estos nuevos modelos de negocio y servicios el mayor potencial de impacto?

En el estudio Future of mobility 3.0 publicado por la firma de gestión y consultoría Arthur D Little, se analizaron ciudades de todo el mundo para evaluar la calidad de la movilidad en las ciudades. Este índice de movilidad urbana tiene en cuenta 27 factores divididos en tres grupos: madurez, innovación y rendimiento que consiste en una escala de 100 puntos y los resultados están representados en un porcentaje de potencial de la ciudad en su sistema de movilidad urbana. Las diez ciudades clasificadas más altas por este análisis se pueden encontrar a continuación:

Índice de Movilidad de Arthur. D Little: Top 10

Así se concluye que todas menos dos de las ciudades de mayor clasificación son europeas y en primer y quinto lugar se encuentran Singapur y Hong Kong, respectivamente. Según el estudio, la puntuación promedio de las 100 ciudades analizadas fue del 42,3%, dejando margen para desarrollar muchas mejoras a nivel mundial.

Como se puede observar a continuación, en términos de clasificación por región, Europa tiene la mayor puntuación, seguida por Asia Pacífico, América del Norte, América Latina, África y Medio Oriente.

Índice de Movilidad de Arthur. D Little: Clasificación por Región

Con tan solo una región por encima del promedio, en este caso Europa, es evidente que los países y las regiones que están por debajo no están aprovechando o no pueden aprovechar todo su potencial de movilidad inteligente.

Con las ciudades diversificándose y en constante crecimiento, los nuevos modelos de transporte son una necesidad. Sin embargo, como se indicó en el estudio, la gestión de la movilidad dentro de las áreas urbanas normalmente es resistente al cambio y la innovación, lo que puede dificultar la implementación de nuevas estrategias o simplemente invocar cambios.

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